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「股市如何做杠杆」“0元首付”到“0元换电” “蔚来们”如何迎接未来?

更新时间:2019-09-07点击:

2019年,汽车行业的新负责人就像过山车一样。今年上半年,良好市场的声音继续进入下半年。自ES6正式交付以来,资金紧张,技术不成熟,产品自燃,大量裁员,持续亏损等。

在歌唱的声音中,魏开始了各种“自救行动”。 9月2日,Weilai宣布推出5年零支付汽车购买政策,该政策独立于9月1日推出的3年零限时优惠,不能用于组合。据媒体报道:“零首付款已经发布,员工和上海地区目前正处于测试阶段。”

日前,对于ES8和ES6车型的第一批车主,威莱正式推出了无限数量的“0元兑换”服务,终身为——,目前他们仍然没有摆脱大亏,建设免费大规模生活改变电厂无疑将给魏带来更大的成本压力。

事实上,这不仅仅是威莱的问题:整个新能源汽车在2019年下半年进入了寒冷的冬天。问题是,在所有类型的眉毛根本未解决的问题,只有“首付”零“和”0“如果你购买一辆有兴趣的车和”0元的电力“,你能看到”威莱“的未来吗?

威莱头上的一把锋利的刀子

几乎每个人都不知道新的汽车部队已经到来的结论。这不是一个好日子,即使它是一个面对面的公司。

维莱的冬天已经出现了。今年早些时候,威莱汽车的年销售目标为4-5万辆,但截至7月底累计交货量为837辆,超过一半是2019年。7月底,威莱汽车2019年的总交付量仅为19,727辆,不到年初交付目标的一半。

除了分娩的困难之外,损失也是Weilai头上的一把锋利的刀。

从数据来看,2016年亏损为25.73亿元,2017年亏损为50.21亿元,2018年净亏损为96.39亿元。三年累计亏损超过170亿元。

根据威莱汽车财务报告,今年第一季度的总收入为16.312亿元人民币,比上一季度减少54.6%,净亏损达到了26.236亿元人民币。人民币,同比增长71.4%。此次召回事件使Weilai的汽车消费恶化,并且有一个保守的分析:Weilai Automobile需要花费至少4亿美元进行召回。

低收益率也导致威莱汽车股价表现不尽如人意,已从最高11美元下跌。目前股价不到3美元,总市值为30亿美元。

缓慢的发展导致了削减人的蝴蝶效应。根据威莱汽车创始人李斌发布的员工内部信函,威莱将在9月底之前将全球1,200个就业岗位减少一个,员工人数将减少到约7,500人。

尽管裁员1200人,但这将减少公司一年的现金成本,但仍然过于夸张以阻止损失。

从国外来看,资本对新车动力的态度正变得越来越保守。根据PitchBook数据,中国电动汽车去年上半年的风险资本金额它高达60亿美元,但今年已降至7.83亿美元。

面对这样的危机,如何“回血”显然是一个优先事项。 Weilai的联合创始人兼总裁秦立红认为,根据目前的冶炼厂生产模式和已开发的第一代平台,估计可以在市场上销售5万到10万台以实现平衡。