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更新时间:2019-09-06点击:

南通新机场的规划和建设受到社会各界的高度关注。在最近的全国人大代表提出的答复中,中国民航总局披露了主管部门对南通新机场规划和建设的态度。

全国人大代表陈金石于2019年3月向第十三届全国人民代表大会第二次会议提出规划建设南通新机场的建议。中华人民共和国民航总局通过做生意回应了这一提议。与国家发展和改革委员会。

民航局在《对十三届全国人大二次会议第5987号建议的答复》中指出,空域问题已成为长三角地区新机场规划和布局的先决条件。建议江苏省进一步加强与省,市,军有关部门的沟通协调。良好的初步研究和论证比较。《答复》写于2019年7月17日。

《答复》表示南通机场于1993年正式开通。目前的飞行区等级指标为4D。它有一条长3400米的跑道,15,000平方米的航站楼和相关设施,另有52,000平方米。仪表的航站楼正在建设中。 2018年,旅客吞吐量为277.1万人次,货邮吞吐量为43,000吨,分别增长37.9%和9%。客货运输增长速度加快。根据南通机场的总体规划,将规划两条长跑道,以满足每年1600万人次的旅客吞吐量。在航站楼改造和扩建完成后,将进一步加强机场基础设施的支持能力,以满足未来很长一段时间内区域航空运输发展的需要。

《答复》指出,长三角地区经济社会发展程度高,航空运输需求旺盛,市场潜力大,尤其是在上海两场容量趋于饱和的情况下,客观上需要统筹发展需求和供给匹配度、空地资源和环境承载力,谋划该地区民航基础设施布局建设,加大航空运输有效供给。同时,长三角地区空海军及民航机场密集,军民双方飞行量均很大且增速较快,空地资源不足,运行难度大,是全国空域条件最为复杂的地区之一。空域问题已经成为长三角地区规划布局新机场的前置性条件。

民航局在《答复》中表示,建议请江苏省进一步加强与相关省市、军方有关部门的沟通协调,扎实做好前期研究和论证比选。民航局将会同国家发改委结合长三角区域机场布局、空域配置、军用机场迁建、综合交通等情况予以统筹研究。

南通新机场规划建设备受社会各界关注,同时还面临着经济强市苏州机场规划建设的“竞争”。

2018年8月,南通市委书记陆志鹏在接受江苏媒体“交汇点客户端”采访时透露,南通正规划建设新机场。一方面,南通空域容量和地面交通条件较好,与周边机场之间的距离比较均衡。在现有空域结构下,南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量约2360万人次;如果进一步推进空域结构和飞行程序优化等举措,南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量可以达到4900万人次以上。另一方面,上海虹桥、浦东两大机场即将进入理论饱和状态,预计到2035年旅客吞吐量将达到2.3亿人次,未来将有6000万的溢出量。陆志鹏同时透露,南通新机场将通过北沿江高铁,与上海虹桥、浦东机场快速联通,建成“轨道上的机场”。