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更新时间:2019-08-23点击:

股票区块交易开放:上海临港:“智能网络联动车辆示范区”作为行业发展的“基地”。

上海临港智能网综合车辆示范区仿真隧道徐明瑞摄影

临港智能网络联动车辆综合试验示范区和嘉定智能网络联动车辆试验示范区均为试验示范区,但均各有特色。同济大学城市风险管理研究所副院长涂惠昭认为,“凌岗和嘉定在定位和气象方面是互补的。嘉定主要基于乘用车测试,而临港目前正在进行商用车测试。临港的天气相对复杂多变,嘉定也具有互补性。“

涂惠昭认为,目前智能网络车辆发展的难点在于车辆与道路的协调。 “'智能汽车需要一条智能道路',事实上它也涉及到财务问题。一条高速公路,甚至是全国数十条高速公路需要重建,成本非常高。建造什么是智能道路?现在有没有统一的标准,交通部正在推进,但需要时间,“他说。